การรถไฟฯ เดินหน้าเซ็นสัญญากลุ่มยูนิคฯ ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยาย ศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา และ รังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ มูลค่ากว่า 2 หมื่นล้านบาท เริ่มตอกเข็ม 15 ก.ค.นี้ ใช้เวลาสร้าง 3 ปี เปิดบริการ ก.ค. 2572
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วันที่ 19 พฤษภาคม 2569 ร.ฟ.ท.ได้ลงนามสัญญาการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายกับกิจการร่วมค้า ยูที ประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท ทรัสตี้ คอนสตรัคชั่น จำกัด ผู้ก่อสร้างสายสีแดงช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี ได้แก่ สถานีสะพานพระราม 6, สถานีบางกรวย-กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี วงเงินรวม 14,720 ล้านบาท
และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้ก่อสร้างสายสีแดงช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต วงเงินรวม 6,057 ล้านบาท
หลังเซ็นสัญญาแล้วจะออกหนังสือให้เริ่มงานก่อสร้างโครงการให้กับผู้รับเหมา คาดว่าเริ่มการก่อสร้างวันที่ 15 กรกฏาคมนี้ ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี แล้วเสร็จมิถุนายน และเปิดบริการในปี 2572 นายอนันต์กล่าว
นายอนันต์กล่าวว่า สำหรับสายสีแดงช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา มีระยะทาง 20.50 กม. โครงสร้างทางเป็นทางระดับดิน 13.83 กม. ทางยกระดับ 6.67 กม. มี 9 สถานี ประกอบด้วย สถานีศิริราช บางขุนนนท์ ตลาดน้ำตลิ่งชัน สะพานพระราม 6 บางกรวย-กฟผ. บ้านฉิมพลี กาญจนาภิเษก ศาลาธรรมสพน์ และศาลายา พื้นที่ก่อสร้างอยู่ทางด้านซ้ายของทางรถไฟปัจจุบัน ใช้ที่ดินรถไฟเป็นหลัก ไม่มีเวนคืนที่ดิน
ส่วนช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มีระยะทาง 8.84 กม. โครงสร้างทางเป็นทางระดับดิน มีสถานี จำนวน 4 แห่ง ประกอบด้วย สถานีคลองหนึ่ง ม.กรุงเทพ เชียงราก และ มธ.ศูนย์รังสิต พื้นที่ก่อสร้างอยู่ทางด้านขวาของทางรถไฟปัจจุบัน ส่วนใหญ่ใช้ที่ดินรถไฟเป็นหลัก และมีพื้นที่เวนคืนบางส่วนประมาณ 14 ไร่ เพื่อใช้ก่อสร้างสถานีและถนนเข้าออกบริเวณสถานี
เมื่อโครงการเปิดให้บริการแล้ว จะช่วยลดเวลาการเดินทางจากปทุมธานีเข้าสู่กรุงเทพฯ และเพิ่มการเข้าถึงพื้นที่ฝั่งธนบุรี-ศาลายา ผ่านระบบรางสายหลักของเมืองได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว รวมถึงลดปัญหาการจราจรติดขัด และยังเป็นการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและพื้นที่โดยรอบสถานี นายอนันต์กล่าว
19/5/2569 ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ ( 19 พฤษภาคม 2569 )
